пескоструйка

shin_mon N 26 (122) 2 июля 1998 г. "ШИНОМОНТАЖ В МИНСКЕ: К КОМУ ОБРАЩАТЬСЯ И СКОЛЬКО ПЛАТИТЬ?" Отличительной чертой многих шиномонтажных мастерских, в изобилии встречающихсяна улицах Минска, является присутствие при входе колеса или покрышки вкачестве фирменного знака. Они могут стоять, лежать или быть подвешенныминад дверью. Но в любом случае это старое пескоструйка рваное изделие отечественногоили зарубежного производства. Вот такая самореклама. А реклама, как известно, та область деятельности, которую называют "двигателемторговли" пескоструйка на которую серьезные зарубежные фирмы тратят до 20% заработанныхсредств. Хотя когда-то пескоструйка там в качестве рекламы сапожник мог подвеситьбашмачок. Но это был новый изящный башмачок. И тому есть историческое объяснение:улицы их средневековых городов были настолько узки, что надписи не прочитывались,да пескоструйка население было, увы, не сплошь грамотным. Если следовать этой традициии теперь, то, представляете, что бы они могли подвесить при входе в известныйдом? Однако в столице европейских борделей веселом Амстердаме над входом"туда" висит только красный фонарик. И никто не ошибся. Так неужели у насбез рваного колеса не разберутся? К подержанному колесу в качестве рекламы прибегают в основном начинающиев этом виде бизнеса люди. Так что, пожалуй, это не отличительная черта,а скорее следствие родовой травмы у недавно возникших шиномастерских. Есликолеса над входом нет - значит, дела идут на поправку. Работу в одной из таких мастерских, где над входом в качестве профессиональногознака отличия подвешена шина, пришлось мельком наблюдать и мне. Площадкиперед ней нет. Так что нужно заезжать вовнутрь. Но если заехал, то местана всех не хватает пескоструйка нужно находиться в машине или выходить на улицу. Владельцыэтого переоборудованного гаража экономили даже на освещении. Чтобы точноустановить границы пореза, колесо несколько раз выносили на свет. Где же искать шиномонтажные мастерские? Большинство из них, как правило,расположены вблизи крупных гаражей или стоянок, некоторые входят в составстоль же многочисленных СТО. Основное техническое вооружение - станки длямонтажа пескоструйка демонтажа, балансировки колес пескоструйка компрессор. Дополнительное оборудование- станки для раскатки дисков, пескоструйка пескоструйка т.д. - это признаки, по которымможно косвенно судить о профессионализме хозяев мастерских и качестве предстоящегоремонта. Однако полного совпадения нет. Чтобы поближе познакомиться с картиной,характеризующей состояние шиномонтажного бизнеса в Минске, корреспондент"АБw" посетил шесть мастерских, предлагающих услуги по ремонту колес автомобилей. ул.Олешева, 139 Большая площадка перед мастерской предлагает достаточно места для автомобилейклиентов. Очереди нет. Но персонал работает с колесами, оставленными ранее.Приедут вечером - заберут. Специалисты мастерской берутся вывести отданноеим на ремонт колесо, как говорится, "в ноль". К отечественной резине относятсяхорошо, считая, что новая бобруйская БИ-391 лучше подержанной импортной.Это, кстати, подтверждают испытания, проведенные в России НАМИ. Например,тормозной путь на мокром асфальтобетонном покрытии при скорости 80 км/чу знаменитой "Мишелен" составил 35 м, пескоструйка у бобруйчан - 34,6 метра. Среднийрасход топлива на 100 км - 6,29 пескоструйка 6,1 литра соответственно. Но отечественныешины ходят меньше - 60 тысяч. Зато стоят они существенно меньше. Правда,некоторые сомнения в превосходстве отечественной резины над импортной остаются,ибо это были ведомственные испытания. ул.Восточная, 129а Перед входом площадка небольшая, но все клиенты, пескоструйка это три машины, разместилисьвесьма свободно. Однако пескоструйка первую, пескоструйка вторую мастерскую неместному автолюбителюможно обнаружить только случайно, ибо нет указателей, не говоря уже прорекламные щиты. Очевидно, работники подобных мастерских рассчитывают на"своих" клиентов, так как расположены мастерские возле больших массивовгаражей. Шиномонтажники на Восточной советуют брать чешскую резину "Матадор".И на это тоже есть "объективка". Чешская шина МР11 держит 190 км/ч. Этосовременная бескамерная радиальная однослойная шина из полиамида 6,6. Внее сейчас "обувают" автомобили "ВАЗ". Восточная, 129а - единственная изобозреваемых мастерских, где можно после шиномонтажа пескоструйка балансировки сделатьразвал-схождение. Стоимость услуг: монтаж или демонтаж колеса - 25 т.р.,ремонт прокола бескамерной шины - 90 т.р., балансировка шин (R13-R15) -45 т.р., развал-схождение - 300 т.р. ул.Кнорина, 49 Не совсем удобное место для парковки, рядом бетонорастворный узел. Но помещениечистое пескоструйка аккуратное, хотя пескоструйка небольшое. Не видно разбросанных дисков, крепежа,материалов пескоструйка инструмента. Специалисты из этой мастерской советуют брать импортную резину. На неновый автомобиль, предостерегают они, новую резину брать не стоит. Этонеравный брак. Она никогда не узнает, каким он был молодым, а он никогдане увидит ее старой. Цены: демонтаж или монтаж колеса - 30 т.р., балансировка- 40, заклейка камеры - 25, ремонт бескамерной шины - 90-200 т.р. Перекресток ул.Карастояновой пескоструйка Некрасова Подъезд пескоструйка площадка удовлетворительные. Расценки на работы: монтаж или демонтажколеса - 26 т.р. Балансировка - 43 т.р. Точка зрения одного из работниковмастерской такова: лучшие шины - "Мишелен", "Гудиер", "Данлоп", "Бриджстоун".Следом - "Гиславед", "Нокиа". Затем - "Барум", "Матадор", "Унирояль". Отечественныешины он ставит где-то сразу после "Матадора" при условии, если в них отсутствуютявные пескоструйка скрытые дефекты. Из партии в десять штук таких будет не большедвух. Любая бывшая в употреблении резина не стоит внимания. Покупая такую,вы принимаете на себя добровольную обязанность обеспечивать ее старость- пескоструйка только. В этой шиномастерской, единственной из обозреваемых, был действующийстанок-самодел для раскатки импортных и отечественных стальных дисков.Данная услуга оценивалась в 115 т.р. ул.Некрасова (возле автозаправки) Мастерская расположена по ходу движения автомобилей на заправку, потомуособо обширной площадки нет. За время наблюдения, пескоструйка это около 15 минут,подъехало две машины для подкачки колес. Стоимость услуги - 10 т.р. После16 часов мастерская не берет в работу шины с порезами. Остается балансировка,регулировка давления пескоструйка проколы. Если это обычный распорядок дня, то, конечно,он не всем удобен. Цены как пескоструйка везде: монтаж - 25 т.р., демонтаж - 30, балансировка- 35, ремонт вентиля - 90. ул.Калиновского, 117 ("Белремконтракт") Место расположения традиционное - возле гаражного массива в районе, образованномуглом между пр-том Скорины пескоструйка ул.Калиновского. Подъезд и площадка удобные.Шиномонтажная мастерская от "Белремконтракта" единственная, где выдержантехнологический пескоструйка стилевой ряд. Все без исключения инструменты, материалыи оборудование импортные, от фирменных производителей. Используется лучший,на мой взгляд, способ "холодной" вулканизации фирмы "Tech". В ремонт ибалансировку берут все виды шин, колес пескоструйка дисков. Специалисты мастерскойскорее всего не возьмутся за порез более трех сантиметров. Но не потому,что не позволяет технология. Это как в той автомобильной истории, где управляющийискал водителя для своего шефа. Один претендент сообщил, что его мастерствопозволяет ездить по самому краю пропасти. Другой сказал, что запросто проедетполколесом над ней. А третий сказал, что он вообще там не поедет. Управляющий,конечно, выбрал третьего. По настоянию клиента, который прав, даже когдане прав, мастера, возможно, пескоструйка заварят порез, но предупредят, что такаярезина годится только в качестве запасной, так как более 3-5 тысяч километров,особенно если порез боковой, колесо не выдержит. Вдобавок ко всему этомумастерская на ул.Калиновского единственная из всех бесплатно подкачиваетшины пескоструйка так же бесплатно определяет уровень СО. Деньги не берут также запроверку давления и подъем автомобиля. Так, решил я, значит, эта стоимостьзаложена в других услугах, пескоструйка поинтересовался расценками. Цены в мастерскойбыли следующие: монтаж - 25 т.р., демонтаж - 25, балансировка - 40. Такгде хитрость? Цены в среднем скорее ниже, чем у других. В дополнение естьнамерение сообщать постоянным клиентам номер радиотелефона мастерской,чтобы можно было прямо с трассы узнать, когда принимает тот или иной мастер,наличие очереди и т.д. А почему бы пескоструйка нет? Есть же у кого-то "свои" парикмахерыи зубные врачи. ВЫВОДЫ Недостатка в шиномонтажных мастерских в городе нет. Найти их всегда можновозле крупных гаражей, стоянок пескоструйка на СТО. Время работы в основном с 8 утрадо 8 вечера без перерывов пескоструйка выходных дней. Основные услуги - ремонт проколови порезов, замена вентилей, регулировка давления в шинах. Многие владельцышиномонтажных мастерских, чувствуя натиск конкурентов, расширяют спектрпредлагаемых услуг, предлагая раскатку дисков или, скажем, проверку СО.Технология ремонта пескоструйка материалы в подавляющем случае импортные и весьманадежные. Ремонт выше средней сложности длится до часа. Но технология по очисткеи покраске дисков - до сих пор на базе металлической отечественной щетки.Пескоструйного аппарата ни в одной из обозреваемых мастерских не было.Цены на отдельные виды услуг достигают разницы в 15-20 тысяч. У кого-тодороже монтаж, у кого-то монтаж дешевле, зато дороже балансировка. Нечтовроде игры в ценообразование. Потому что если брать в совокупности четырестандартные операции, каждая из которых по отдельности делается редко,а именно: демонтаж, монтаж, ремонт пескоструйка балансировка, - то эта разница уменьшаетсядо 5-10 тысяч. Так что, если нужно без затей отремонтировать резину, выбирайте ближайшуюмастерскую. Но на будущее я бы советовал завести "свою" шиномонтажную.В отношении качества резины личные впечатления можно выразить следующималгоритмом: новые импортные шины лучше отечественных, походившие импортныев зависимости от износа равны или слегка хуже новых отечественных, хорошобывшие в употреблении импортные гораздо хуже наших новых. На автомобильже, даже бывший в эксплуатации менее десяти лет, нужно покупать тольконовую резину. Если у вашего авто возраст исчисляется не одним десяткомлет пескоструйка средств не так много, чтобы покупать дорогостоящую импортную резину,- нужно думать о том, что же предпочесть: бывшую в употреблении импортнуюрезину или новую отечественную. Правда, если этот вопрос задать продавцуновых колес, то его ответ будет однозначно в пользу новых. Но кто колесуотец родной? Вспомните особенности вашего авто, пересчитайте деньги в кошельке.Новые импортные стоят от 48 до 200 у.е., отечественные - от 25 у.е. Деньгии особенности разделите на гарантийный пробег пескоструйка получите стоимость одногошинокилометра. Тогда пескоструйка решайте. Владимир ПРОНЧАК. разделы варочный поверхность cata варочный поверхность cata варочный поверхность cata варочный поверхность cata варочный поверхность cata варочный поверхность cata варочный поверхность cata создание анимационный клип создание анимационный клип создание анимационный клип создание анимационный клип создание анимационный клип создание анимационный клип пескоструйка